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軟控新型工程胎成型機實現一機兩用

發表時間:2019-10-29

  近十年,工程胎成型機的產能一直飽受輪胎行業的詬病,而此次軟控推出的全新的O-PRO全鋼工程子午胎成型機采用流水線式成型布局,效率相對傳統的旋轉四鼓成型機提升50%,并且胎面纏繞線可以為常規兩鼓、四鼓機型使用,提高其產量,可謂“一機兩用,創益無限”。該機型專注20"-25"中小規格工程胎多樣化成型需求及效率提升,O-PRO先進的技術與理念已在印度市場得到充分驗證。成型機是影響輪胎質量的核心設備,據軟控研發工程師介紹,O-PRO成型機在膠部件的重復定位精度、膠部件間壓的實程度、胎胚的真圓度、擠出過程膠料的穩定性等指標方面做了深度的優化提升,并結合了先進的輪胎在線檢測技術來保證輪胎的高品質。

其一,先進的胎胚精準定位技術。O-PRO采用的是成型與纏繞分離布局,實現纏繞定型鼓相關技術突破,保證胎胚在傳遞過程不變形及定型鼓上胎圈的再定位,保證輪胎的定位質量。成型與纏繞的單獨作業,過程中大大降低了各工位的等待時間,整個做胎過程如流水線,再加上主機轉速的提升和胎胚的全自動傳遞定型,大大提高了成型機的效率。

其二,先進的智能纏繞技術。采用自主研發的算法,建立擠出膠條的數學模型,通過智能計算和先進的技術,提高纏繞質量,采用的高效率150擠出機,在口型擠出,擠出溫度<105°的工況,出膠量能達到1100Kg/h,擠出效率直接提升45%~50%,也突破了工程胎成型的瓶頸。

其三,先進輪胎在線檢測技術。采用自主研發的測量裝置,測量誤差在±8mm左右,通過上傳至上位機數據庫,對不合格的胎進行報警處理,極大避免了人工測量帶來的不確定因素,保證了每條輪胎質量。在當前的纏繞工藝中,由于纏繞前的重量無法稱重,在輪胎出現質量問題時無法判斷是纏繞重量還是膠部件重量的原因,不能做出適時調整,可能粗線批量輪胎質量問題,O-PRO已能夠做到胎胚成型后的實時稱重,誤差在0.5%以內。

此外,由于工程胎工藝的復雜性和特殊性,O-PRO采用了模塊化設計,可根據不同的需要提供不同的解決方案。在供料方式上,針對特殊的打卷膠片、預裁胎側、墊膠、預裁內襯層、拼接式胎面等,均有成熟的定制化供料解決方案。而在特殊工藝上,O-PRO為零帶纏繞、冠帶纏繞、胎面纏繞、胎側纏繞提供安裝接口和可選配置。

軟控將全鋼載重成型機領域的先進理念和技術融合到了工程胎成型機,使得O-PRO成為各項技術的集大成者。該機型雖然剛上市不久,但它能夠為客戶帶來生產效率和輪胎品質的顯著提升早已名聲在外。

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